〜note〜

レースの流れ書いてもしょうがないなと。

hopeです。

重要なことに気付いたので自分らしく、感想とかのみで。
ようはブログらしく生きます（笑）

ヨーロッパGPはスペイン・バレンシア。

初開催の市街地サーキットでのレースで橋があるなど注目のGP。

地元アロンソに中嶋が追突！
正直、やっちゃった・・・と思った（笑）
地元GPだったのになんと1周でリタイア。
思いっきりリアウィングを破壊し、衝撃はおそらくリアサスまでいったんでしょうね・・・

さらにオープニングラップの混乱は続き・・・

後方で3台がオーバーラン&スピン（衝突か？）
このせいで先生はさっそく空気と化しました（泣）

さらに！フェラーリに悪夢2連続・・・
なんとライコネンのピットストップの際、給油係のメカニックがまだ給油中なのにも関わらず発進！
リグの刺さったままのホースを掴んでいたメカニックは引っ張られ左肩がリアに巻き込まれる形で倒れ、なんと起き上がらない・・・
本当にぞっとした・・・

さらにさらに！
ピットに衝撃が走った次の周、そのライコネンがホームストレートエンドで壮大にブロー！！！
バルサン充満・・・フェラーリエンジンは2戦連続でブローに泣かされた。。。

そんな、フェラーリエンジンがアドバンテージを得ているのではという憶測が。

それはレッドブル・トロロッソ連合バブリー軍団に現れた・・・
予選ではレッドブルがなんとQ1落ち！
しかし、トロロッソはベッテルがベストグリッドの6位！
この差はエンジンらしい。
軍団の親、レッドブルはルノーエンジン、子のトロロッソはフェラーリエンジン。
アロンソが言うには
「ルノーを含めいくつかのチームはレギュレーションに沿っているのだがマクラーレンやフェラーリはその目をかいくぐりアドバンテージを得ている」
ようは、開発を続けてるってこと・・・？
う〜ん、でもハミルトンのエンジンの抜き打ち検査では問題発見されず。
しかし、ある人は
「レッドブルとトロロッソではコンマ4秒違う」
とも・・・

さらに、レース終盤で表示された最高速の順位。
まぁスーティルの1位に一番驚かされたけど（笑）
なんと上位5人のマシンのエンジンがフェラーリ。

う〜ん・・・フェラーリエンジンマシンが今後有利なのかな・・・

レースはマッサが優勝、ハミルトンが2位、クビサが3位獲得。

ベッテルが6位入賞に沸くトロロッソではある噂・・・
なんと先生ことクルサードが今年のイタリアGPを最後に引退し、残り4戦をベッテルに譲る、というもの。
それで、トロロッソの空きシートにセバスチャン・ブエミを座らせ経験を積ませる、らしい。
あるいは現在GP2参戦中・セナの甥っ子、ブルーノ・セナとシェアさせる・・・

まぁ、新人が入ってくることはいいことだけど、なんだか急速に世代交代が行われてる・・・
やっぱりそれでもフェラーリはベテラン狩りのみなのか？

そして、マッサ涙目の罰金160万円・・・
ピットレーンでスーティルと併走した件。
う〜ん、フェラーリ、ミス多いな。